南宁篇

南宁市是广西壮族自治区的首府，位于广西南部，地处亚热带，坐落在南宁盆地中部邕江两岸，总面积22293平方公里、 市区面积6559平方公里。
南宁简称“邕”，别称“邕城”，历史上的南宁属百越领地，东晋大兴元年（公元318年），从郁林郡分出晋兴郡，郡治设在晋兴县城即今南宁，这是南宁建制的开始，距今已有1690多年的历史。
南宁是一座绿城。绿在城中，城在绿中，终年常绿，四季花开，绿化、美化、彩化与亚热带风光融为一体。市区内有13座公园和30多处街头游园，建成区绿化覆盖面积3666公顷，覆盖率36.1%，人均公共绿地面积7.48平方米，常抓不懈的城市绿化和环境保护使南宁城市大气质量常年在国家一至二级标准，位于全国省会城市前列。

南宁位于广西南部，毗邻粤港澳，背靠大西南，面向东南亚。南宁是中国西部各省区唯一沿海的省会城市，具有沿江（邕江穿城而过，是西江的支流，而西江又是珠江的干流）、沿海（距防城港172公里、北海港204公里、钦州港104公里）和沿边（距中越边境重镇友谊关175公里）地缘优势。南宁是中国大西南出海通道的重要枢纽城市，是中国华南、西南和东南亚经济圈的重要中心城市，是双向沟通中国和东盟的前沿城市。
  

交通运输  
   
南宁具有沿江、沿海（距防城港172公里、北海港204公里、钦州港104公里）和沿边（距中越边境重镇友谊关175公里）地缘优势，拥有发达的航空、铁路、公路、水路立体交通运输网络。

航空：南宁吴圩国际机场是国家4D级机场，2006年起降航班3.1万次。目前已开通飞往北京、上海、广州、香港、曼谷、河内等67条国际国内航线。

铁路：南宁火车站开行的旅客列车国内直达北京、上海、广州、西安、成都、昆明、郑州、南昌、张家界等城市，开行的国际列车可直达越南同登。

公路：由国道、省道、高速公路编织成联系紧密、辐射四方、方便快捷的公路网络，可通达广西各县、市和全国主要城市。全国最长的区内高速公路——桂林至北海高速公路以首府南宁为重要节点；西南地区最近的出海通道——南宁至河池（水任）高速公路连接贵州、四川等地；南宁至中越边境重镇友谊关的南友高速公路，被誉为“南疆国门第一路”，是中国通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道。此外，南宁至广州高速公路等项目正在建设。

水路：南宁港作为西江航运干线的龙头港和我国内河主枢纽港，是西南出海通道的重要组成部分，担负着南宁及周边地区物资集散、广西各地外贸出口、南昆铁路部分货物运输任务，从水路可直达龙州、百色、贵港、梧州、广州、香港和澳门。主要航线有邕梧线、邕穗线、邕百线、南宁至香港（澳门）线等。
现在南宁正在加快建设区域性国际城市，打造三基地和三中心。三基地就是加工制造基地、商贸物流基地和特色农业基地。三中心就是面向东盟的区域性的交通枢纽中心、金融中心和信息中心。近年来，南宁市非常注重打造良好的投资环境，先后被评为最佳环境投资城市，受到了国内外企业的认可，相继引进了台湾富士康、统一、康师傅、海尔、三一重工等企业，这些企业与在邕的企业一起，在不断发展壮大自身的同时，为南宁市的经济社会发展作出了突出的贡献。

五象新区 
近期南宁市重点建设项目—五象新区发展规划和总部基地发展战备，欢迎各地客商到南宁共享机遇、共谋发展。
五象新区以邕江为轴线，正在西建东扩，它是北部湾经济区的重要组成部分。它的面积主要由原来规划的175平方公里和新增的100平方公里组成。现在正在按照一年新面貌、五年新突破、十年新跨越，以及现代生态链的特色要求，努力打造七大板块。这七大板块就是广西的文化产业城、体育产业城、三广三街，总部基地、物流基地，等等。位于五象新区的南宁规划馆是当前国内规模最大、科技含量最高的城市规划馆之一，充分体现了五象新区要打造成为国内一流、国内先进的特色新城的发展目标。

五象新区总部基地选址在五象新区核心区内，由五象岭、平乐大道（南宁大桥延长线）、五象大道及体育场西侧新区3号路围合，总用地面积2.6平方公里。总部基地具有商务、商业、办公、休闲四大核心功能，整个区域将建设成以绿色生态公园为核心的CBD（中央商务区）与RBD（商务休闲区）两个大的功能板块，将重点引进符合南宁产业发展方向的制造业总部、高端服务业总部、商贸服务业总部和一般职能总部企业。

梧州篇

梧州，位于广西东部，市区紧接两广边界，为广西东大门。现辖万秀区、蝶山区、长洲区、苍梧县、藤县和蒙山县，代管岑溪市，面积12588平方千米，人口306.8万，其中市区面积1097平方公里，人口48万。全市通用语言为粤语，市区为广府粤语口音，郊区属于沟漏粤语口音。近一世纪以来，梧州长期受广州文化影响，有「小广州」之称。

梧州市区位优势比较明显。梧州与粤港澳一水相连，水路距广州341公里，香港436公里，澳门384公里，为广西距港澳最近的港口口岸城市，享有“百年商埠”之美誉。浔江、桂江交汇于此为西江。“西江通五省，总汇在梧州”，坐拥西江“黄金水道”是梧州最大的自然优势。

梧州是连接泛珠三角经济圈和泛北部湾经济区的交汇节点，承东启西，具有明显的区位优势。随着立体交通网络的形成，五条高速公路、四条铁路干线、一条黄金水道、一个航空港、一条“西气东输”管道在境内交汇，梧州的发展优势更加凸显。
梧州市一直致力改善投资环境。近年来，梧州市努力为外来投资者营造良好的投资环境，梧州市先后建立了现代农业实验区和外向型工业园区，并以这两个园区作为梧州市招商引资和对外开放的重要载体。 　　
梧州市现代农业实验区包括43个乡镇，覆盖174万人，拥有92.4万亩耕地。实验区在引进新物种及核心基地建设、农业信息网络建设、农产品深加工等方面取得了突破，并得到了国家和自治区的扶持，目前已吸引一大批外商前来投资。外向型工业园区已于2002年初正式动工兴建。在工业园区投资办企业，既可享受沿海经济开放城市的优惠政策，又可享受西部开发优惠政策，还可享受民族区域自治地方定期减免企业所得税的的政策。 　　
近年来，梧州的经济和社会发展取得了长足的进步。“十五”时期，随着我国加入世贸组织和西部大开发的不断深入，梧州，这个广西的东大门，正迎来加快发展，乘势前进的大好机遇。尤其是总投资达到200亿的河东防洪堤、长洲水利枢纽、洛湛铁路桂东段、桂林至梧州高速公路、“骑楼城”等“五大工程”对梧州今后的发展将产生巨大的影响。可以说，“十五”时期是梧州实现新跨越的重要时期。